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通讯:古丝路,新航程——远洋货轮向地中海再起程

admin 2019-07-03 233人围观 ,发现0个评论

  新华社“中远荷兰”号7月28日电 通讯:古丝路,新航程——远洋货轮向地中海再起程

  新华社记者吴嘉林

  600多年前的明朝,“钦差总兵正使”郑和带领一支支满载我国丝绸、瓷器等物资的船队,取道印度洋、阿拉伯、东非各国,航程十万余里,推进海上丝绸之路走向极盛。

  日往月来,斗转星移,丝绸之路承载的巨大精力未曾改动。2013年9月和10月,我国国家主席习近平在出访哈萨克斯坦和印度尼西亚期间,先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的建议。陈旧丝路有了新的年代含义,勃发新的光荣。

  同样在2013年,一艘名为“中远荷兰”号的远洋货轮在长江之滨的南通中远川崎船只工程有限公司竣工出厂。我国远洋海运集团旗下的这艘集装箱船长366米,宽51米,高67米,一次可装载13386个规范集装箱,是其时我国自行设计制作的最大箱位集装箱船。

  五年来,包含“中远荷兰”号在内的艘艘货轮,驶过当年郑和下西洋所走过的海路,将“21世纪海上丝绸之路”延伸至更远的当地,推进国际航运开展,架起互通有无的交易桥梁,生动通讯:古丝路,新航程——远洋货轮向地中海再起程诠释着“平和协作、敞开容纳、互学互鉴、互利共赢”的丝路精力。

  在“一带一路”建议提出五周年之际,“中远荷兰”号也将迎来五岁生日,并敞开一段新的征途。

  7月27日14时许,在经过青岛后,“中远荷兰”号驶入上海洋山深水港,严重有序的装卸货作业随即开端。28日5时许,这艘巨轮再次起程。

  此前“中远荷兰”号承当远东至西北欧航线的运送使命,但此次远航变更为远东至地中海航线,沿途停靠宁波、高雄、香港、深圳、新加坡,随后经过苏伊士运河,前往地中海沿岸的希腊比雷埃夫斯、意大利拉斯佩齐亚和通讯:古丝路,新航程——远洋货轮向地中海再起程热那亚、法国福斯等港口,估计于8月底抵达西班牙瓦伦西亚,航程将近10000海里(1海里约合1.852公里)。

  据“中远荷兰”号大副王林介绍,从上海动身时,船上装载4439个规刘美含陈翔为什么分手范集装箱。运送的货品品种繁复,既有生果、海鲜,也有机械零部件、家电、电子产品等,这些货品将跟着货轮漂洋过海,来到沿线各国和区域,为当地大众带来更好的产品、更多的挑选。

  据了解,到本年5月,我国远洋海运集团在“一带一路”沿线布局班轮航线130余条,具有120余万规范集装箱的运力,占集装箱总营运船队规划的六成以上。

  “21世纪海上丝绸之路”衔接东南亚、南亚、西亚、北非、欧洲等区域,包括人口多,市场潜力大。“21世纪海上丝绸之路”建设为推进区域经济交易一体化、促进沿线各国各区域一起开展供给了新机遇,也为我国的改革敞开工作注入了新动力。

  “云帆高张,昼夜星驰,涉彼狂澜,若履通衢。”郑和当年劈波斩浪、开拓进取的精力至今鼓舞着帆海者。每一条船、每一次远航好像牵通讯:古丝路,新航程——远洋货轮向地中海再起程线搭桥,衔接起不同的国家和区域,推进多样文明的融合,一起编写构建人类命运一起体的新乐章。

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